tamiya tb evo 4

vois le joli CS !!!! par contre c'est pour tb 03 ... et laisse ta roue libre a l'avant !!

http://www.ebay.fr/itm/Tamiya-TB03-CounterSteer-Kit-1-44-Ratio-Bolt-on-CS-/221156425959?pt=US_Character_Radio_Control_Toys&hash=item337df340e7

Tu crois que ça passe sur evo4 et ça apporte quoi un CS ?

tu auras les roues arrières qui tournerons plus vites !!! du coup je pense que ça peux rattraper ton sous virage

J'espère que ça passera, après j'ai trop de sous virage c'est vraiment ce qu'il me faut. Merci

j'ai aussi vu ca hier soir que ton chassis avait tendance à sous virer, donc avec le cs comme dit vince, en accélérant un peu ca devrait rattraper ce sous virage, ce qu'on appelle un over power cette technique si je ne me trompe pas
mais après en changeant le rapport du CS, tu dois t'arranger pour que ce soit les roues arriérés qui tournent plus vite que les roues avant, et pas que ca soit les roues avant qui soient plus lentes que les roues arrières, corrigez moi si je me trompe

oui, la roue libre fait que les roues avant tournent comme celles de derrière

pour la compatibilité, il faut voir, essaye de te renseigner

Les références du diff du TB EVO 4 à les mêmes références que le TB EVO 3 donc je pense que le CS sera compatible aussi.

vinceTD a écrit:vois le joli CS !!!! par contre c'est pour tb 03 ... et laisse ta roue libre a l'avant !!

http://www.ebay.fr/itm/Tamiya-TB03-CounterSteer-Kit-1-44-Ratio-Bolt-on-CS-/221156425959?pt=US_Character_Radio_Control_Toys&hash=item337df340e7

J'ai vu qu'il y avait des ratios différents 1-44 c'est bon?, car j'ai trouvè du 1-77

ça c'est toi qui vois ^^

1.44= tes roues arrières tournerons 1.44 fois plus vite que l'avant, et pour le 1.77 fois ...

donc, le 1.44 pour commencer ça ira bien

Ok, merci Vince et à tous pour les infos

CS 1,44 installé

il faut mettre quoi comme lubrifiant graisse ou ou huile ?

graisse

Ok merci Vince

Est ce normal? Que quand je freine en ligne droite, le cul passe devant systématiquement.

Ca le fait quand on sait pas piloter
Je rigole, vire tes roues libres et le counter steer, tu as tout ce qui est plus difficile à piloter.....

Si je mets un diff à l'avant il faut le bloquer à 100%?

Plus tu bloques moins ça tourne, c'est selon les préférences au début et selon les perf quand on progresse.

un CS 1.4 c'est pas la mort non plus, essaye de jouer avec le réglage des trains

Salut les gars, je viens de faire un premier teste avec les pieces que j'ai (diff à bille montè d'origine à l'arrière). Je l'ai montè sur le train avant, vis de reglage à fond plus le CS à l'arrière, résultat incontrôlable.
Donc faudrait il pas bloquer le diff à bille avant à 100%, mais j'ai peur que même avec le CS il y est trop de sous virage.

Au lieu de poser 300 questions, tu viens aux sessions, un bon pilote essaye ta caisse et elle est réglée en 5 minutes

C'est clair

je suis pas d'accord pat!!!il pose toutes les question qu'il veut mais il se casse la tête aussi a trouver ces marques

maintenant dove dis-toi aussi que à chaque fois que tu tripote les réglages tu dois redécouvrir ton chassie...
tu a aussi l'option de tout remettre a zéro quand tu en aura marre

Le problème est que sur le spot ça prend du temps et c'est délicat pour les gros réglage.
J'aimerais avoir une bonne base et puis une foie sur le spot ont peaufine tous ça.
Pour la prochaine session je vais remettre tous d'origine et je demanderai vos conseils.

yo a écrit:je suis pas d'accord pat!!!il pose toutes les question qu'il veut mais il se casse la tête aussi a trouver ces marques

maintenant dove dis-toi aussi que à chaque fois que tu tripote les réglages tu dois redécouvrir ton chassie...
tu a aussi l'option de tout remettre a zéro quand tu en aura marre

Je comprends ce que tu veux dire Yo mais c'est difficile par ecrit de bien se faire comprendre et pour moi rien ne vaut le contact humain

Pour exemple: il dit que sa voiture sous vire
Avec du countersteer et un dif à l'avant, je vois pas comment ça peut sous virer, il doit y avoir autre chose.
La voiture dans les mains , sur qu'on trouve en 2 minutes et encore si elle ne sur vire pas
Et blablablabla

c'est les roues qui sont trop serrée à l'avant