HPI sprint :)

Bien la mousse
Pour l'antenne, tu peux la laisser dedans, on pilote pas trop loin des voitures 25m maxi.

ok merci pat

parce que vu que j'ai tout déplacé, je me retrouve le trou d'antenne a l'opposé du récepteur ^^

et pour la mousse, j'ai une petite idée, d'ici ce soir il ce peux qu'il y ai du changement !!!

je voulais pas charcuter la mousse d'origine ... mais ça, c'était avant ^^

voila, ça touche a sa fin !!! je suis assez content de ce que j'ai fait tout de même !!!

il me reste a couper les tiges de direction avant, mettre une gaine thermo pour cacher le filetage (je trouve ça horrible) et faire un tendeur de courroie ... mais je sais pas si j'attends un peu pour passer en CS et le faire définitif ... a réfléchir

LE test pour le centre de gravité !!!

Boulot propre , j'admire

merci

salut !!!

passage en CS 1.50 imminent !!!! (semaine prochaine)

1.5 de rapport de CS n'est pas assez !!!!!
jeune padawan

grandseb a écrit:1.5 de rapport de CS n'est pas assez !!!!!
jeune padawan

tatata !!!

pour le début ça sera mieux que 0 !!!

tu es en combien toi ?? 2.0 ??

vinceTD a écrit:tu es en combien toi ?? 2.0 ??

2.15

ah oui quand même !!!

salut !!

j'ai dégagé le tendeur de courroie avant (euh maintenant c'est l'arrière quoi) car vu que je passe en CS je me retrouve avec une poulie qui sert a rien (la 15d) du coup je lui donne une autre vie

poulie 10T reçue !!!!

la voila montée, avec le tendeur d'origine (qui était a l'avant) avec sa patte maison

allé hop !! comme d'hab, je suis revenu en arrière, et j'ai encore modifié les tendeurs ^^

salut !!

hier midi, premiers essais !! je confirme, il y a beaucoup moins de poids a l'arrière qu'avant !!!

par contre, je dois vite bloquer le diff arrière, parce que là, je vais souvent tout droit ^^

bon, premiers test faits ... pas concluant là !!!!

j'ai bloqué le diff arrière, et du coup je peux plus tenir la voiture !!! je fait que des 360, sauf a basse vitesse ou elle est très maniable !!! si j'enchaine un droite gauche, je rentre dans le gauche en marche arrière !!!!

je vais ramollir mes amortos arrière qui sont trop dur, et faire mon diff arrière comme celui de devant, c'est a dire gavé de graisse pour le durcir ...

si vous avez des idées allez y

merci

quelques photos de mon tendeur avant "evo 2" oui, l'ancien a échoué ^^

bon là il est pas terminé, il est en mode essais ^^

vinceTD a écrit:bon, premiers test faits ... pas concluant là !!!!

j'ai bloqué le diff arrière, et du coup je peux plus tenir la voiture !!! je fait que des 360, sauf a basse vitesse ou elle est très maniable !!! si j'enchaine un droite gauche, je rentre dans le gauche en marche arrière !!!!

je vais ramollir mes amortos arrière qui sont trop dur, et faire mon diff arrière comme celui de devant, c'est a dire gavé de graisse pour le durcir ...

si vous avez des idées allez y

merci

Pour ton problème de changement de direction c'est ton huile qui est trop épaisse et qui empéche un bon transfert de masse droite/gauche.
Moi j'ai vidé les amortos et je ne joue que sur les ressorts

ok seb, j'ai vidé les arrière car ils étaient super dur, et en plus il y avait des cales pour comprimer les ressorts ^^

je reteste a midi

merci

ba la c'est beaucoup mieux !! je vais assouplir l'avant un peu ...


par contre, le servo ... HS je tournais sans carro, j'ai choppé une roue de bagnole (garée) et du coup le servo a sauté, bref, je vais l'ouvrir et je vais tenter d'y mettre des engrenages en metal que j'ai d'un autre servo HS

voila la panne ^^



et voila ses nouveaux engrenages et ses roulement a billes du coup ça viens d'un HITEC et ça ce monte tout seul sans problèmes !!!

après un essai hier, qui a été très convaincant, j'ai décider d'améliorer un peu la chose ^^

les amortos été un poil dur, et il me bloquait pour le braquage max !!! du coup ...





du coup, là, ça fait comme un amorto vide, et un peu mou, seul défaut, ça rebondit ^^