sprint 2 drift

Slt a tous je vous presente mon nouveau joujou.

Chassis: sprint 2 drift d origine
moteur: d origine 15t
controlleur: d origine
accu: jamara nimh 2000mAh
pneu:d origine
carro:Chevrolet camaro dans un sal etat

Je souhaiterai changer de moteur pour un ezrun 9t et son controlleur
Puis les pneu pour des tdrift hpi
Et plus tard peut etre une carro yokomo..

Je voudrai avoir votre avis pour ce combo et un sugestion pour des accus lipo.
Merci d avance..

Salut Thomas,

apparement il y a pas mal de monde ici qui tourne avec ce combo brushless en 9t.

perso j'ai la v2 de ce combo esc 60a moteur 13,5t ( 2500kv) régler au minimum de sa puissance et je trouve que c'est largement suffissant...

a toi de voir.

en accus c'est selon t moyen, moi j'ai des hardcases kyprom homo loguée kvfc en 5200 2S qui rentre comme un gant dans ma drifteuse.


Mais c'est vraimment pas utile...(j'aime les belles pieces) tu avance pareil avec des batteries chinoises a 10 balles.

Pour les pneux visiblement on roule tous avec des fake de hpi drift de chez R2hobbie donc c'est tout bon...

C cool merci.
T aurai pas un site ou je peut trouver tout sa pas trop cher???

Si!

regarde a droite sur les bannieres: hobby king pour le moteur,le vario et les batteries.

Pour les pneux tu vas sur R hobbies.com

n'hésite pas a demander des renseignements

j'essairais de te guider au mieu...

salut

9T c'est trop , tu n'ira pas plus vite sauf pour usé tes pneus .
11/12T c'est mieux .


Pour les pneu ne prend pas HPI , la paire est à 15€ alors que chez R2Hobbies les 4 imitation sont à moins de 5€ .

Ok donc un 11/12 t mais chez hobby g pas trouvé le combo v2...

http://www.r2hobbies.com/eng/products.php?cat=231

T'as qu'a prendre le 13t si tu tiens à acheter chez eux.

Ok merci je pense que ce sera mon prochain achat.
Et pour les accus c mieu les 2 ou3s???

pour les accus on est trois a rouler avec ça et ma foie RAS:
http://www.r2hobbies.com/eng/proddetail.php?prod=ebc2S1P355200

t'en qu'a y étre le lien des pneus:
http://www.r2hobbies.com/eng/proddetail.php?prod=rcvp3320089

et vas voir un peut le prix des carro:
http://www.r2hobbies.com/eng/categories.php?cat=155

C cool merci manque plus qu a trouver le budjet...
Par contre les carrosseries m on pas l air top enfin sa c pas pressé.
Et pour les jantes jarrive pas a en trouvé en -3 et -6mm identique...
J ai peut etre mal cherché aussi..

2S pour les accus et -3 -6 ça existe pas, du plus oui.

pour les accus, sur ebay, pour 60 euros tu as une paire de turnigy en 5000 (lipo) + un sac kevlar pour charger les lipos

Honnêtement, ne craque pas 60 euros pour 2 accu ! Ca vaut moins que ça.

Accu sur hobbyking (moins de 15 euro): ACCU 5000mAh hardcase
Sac à Lipo (moins de 2 euros): Lipo safety Bag

Pas de problème coté qualité si tu respectes les règles de charges et décharges des Lipo.

Merci pr tous ces messages..
Je pense commencé par passé en lipo parceque mon accu nimh est fatigué et pas tres gros..
Sois pas plus de 10 min de marche donc pour progresser c pas le top..
Et j ai vu que mon controleur peut etre modif pour les lipo..

Bon mon controler gere les lipo mais je sais pas a combien il coupe.. C est peut etre un soucis non??Ya t il une norme pour ce genre de controler?? G pas reussi a trouver sur internet..

Si ton vario est le sc-15 il ne gere pas les lipos, il te faut rajouter un cut off en plus pour ne pas detruire les lipos.
C'est un vario bas de gamme comme il en existe depuis 20 ans.
Si tu l'as acheté chez pyrennees models ils ne racontent que des conneries.

Oui c est bien un sc15 WP. C est celui d origine mais sur le manuel il parle de lipo cest bizarre..
Ou je peut me procurer un cut off tu aurai un lien ou une adresse stp??

T'aurais dit tout de suite que c'etait un sc-15wp j'aurai pas cherché... ....oui il prend les lipos et le cuttoff est integré.

http://www.hpieurope.com/piw.php?lang=en&partNo=105906

A desolé j aurai du le marquer sur le message d avant. Mais l inconvenient c est que je sais pas a combien de volt il coupe, y me semble que dimanche tu ma dit de le regler a 3,2v mais il est pas reglable. Bon je pense qu il l on reglé comme il faut a l usine...

Oui, en principe ils sont reglés à 3.2v/élément voire plus

Sa y est premiere casse...
La courroie arriere a laché au debut de l accus..
J ai vu qu il existe des courroie en kevlar mais je ne sais pas ou en trouver..

J espere etre pres pour la prochaine session..