HPI sprint :)

salut a tous !!!!

après tout ce temps, je vous présente mon "bolide"

il s'agit donc d'une HPI sprint (1, pas 2) qui a la base n'est pas drifteuse ...


les modifs:

- combo bullistrom brushless 12T (merci Bomare)

- lipo turnigy 5000 mah

- radio complète eurgle 2.4 ghz

- pneus drift (pour glisser, c'est mieux )


a venir:

- biellettes réglables (les 8 )

- renvois de servo en alu

- et peut être quelques autres pièces en alu


photos:











et ça c'est le résultat d'une collision avec une RC ... axe arrière droit + jante: HS





voila !!!!

La courroie arriere doit frotter quelque part pour etre dans cet état... et celle de devant frotte contre les fils.
Soigne ton montage tout sera plus fiable.

Voila une photo d'une de mes voitures:(les courroies ont 20 packs en dtm)

J'ai les même jantes en blanc. Elles sont plutôt fragiles...

salut !!!

pour les fils, rien ne touche la courroie avant, celle de derrière c'est un gravier qui s'y est bloqué ... c'est pour cela que j'ai mis la grille sous le moteur

là, j'essaye de peaufiner mon installation, la position du contrôleur me plait pas, il prends pleins de cailloux (je m'entraine sur du goudron) et ça m'a déjà péter les 2 fils du ventilateur ... je pense y faire un petit cache pour le protéger, j'y réfléchis

en tout cas, très beau châssis Pat

et oui ekass, elle sont jolies ces jantes, mais trop fragile

salut a tous !!!!!!!!!!!!!!!

je fait mon retour dans le rc drift !!!! ça fait un moment que j'y ai pas touché, je vais tout remettre en route ce week-end, en espérant que mes lipos soit encore de la partie !!!

voila pour l'instant

Cool, n'hésite pas à passer nous voir et tourner avec nous

merci seb

demain au programme ... DÉPOUSSIÉRAGE !!!!

et entre autre, remplacement courroie arrière, fixation du tonnerre pour le récepteur et le variateur (le double tiens pas, rien a faire :/ )








et j'espère être vite parmi vous !!!!!

c'est déjà plus propre !!!



ça, obligé de protéger les fils du vario, avec les cailloux j'avais les fils qui avaient cassé ...

bon voila, je pense que tout est prêt

Nickel t'es prêt à venir nous rejoindre

grandseb a écrit:Nickel t'es prêt à venir nous rejoindre

ouai !!! dès que je peux je descend

aujourd'hui, suppression du renvoi de direction !!!

alors, au début ça aurais du être bien fait ... couper une biellette pour la rallonger (garder le pas inversé, et le plat pour régler) mais j'ai pas trouvé de tubes correspondants ... après, je me suis dit, je met une tige fileté, mais de 3mm j'ai pas trouvé ...

je rentre chez moi, et je vois ma boite a tarauds/filière et la !! une filière de 3mm !!!!

je prends un rayon de vélo, bonne idée !!!! en fait non, c'est du 2mm ...

j’aperçois ceci:



en meulant un peu pour arriver a 3mm ...

cool ; ))

yes buck !!!!

j'ai continué dans ma lancée, j'étais inspiré ^^











donc la, j'ai pas mal gagné en angle, ça pose pas de problème aux cardans ... pour l'instant ^^

En cas de soucis te faudra passer sur des cardans dit "grand angle" 50° voir plus

ok seb, j'ai les cardans qui passent, mais c'est limite, j'ai mis une cale coté diff pour que le cardan plaque bien contre la roue, sinon il se décalait et bloquait la roue

je ferais avec jusqu’à ce que ça casse !!^^

Toute façon les grands angles sont important en CS. Et surtout on passe en cardan CVD. Les traditionnels ne sont pas prévue pour effectivement ça bloque tous ...

aussi, j'ai du jeu au renvoi de servo, a cause de l'adaptation des pièces sprint 2 sur mon châssis sprint 1, du coup, le renvoi étant en 2 morceaux, j'ai décider de le souder pour en faire qu'un seul !!!

comme ça j'aurais pas de jeu !!!!

bon ... l'alu des renvois est pourri !!!!!!!!!!!!!!! impossible a souder sans faire des pattés !!!!

du coup, j'en fait un "home made" et mon objectif est de gagner au taquet d'angle de braquage !!!! (même si ça me servira pas)

comme d'hab, si j'arrive a être productif je mettrais des photos

salut !!

hier soir, échec !!! j'ai pas réussit a faire ce que je voulais, du coup je change de méthode, et je passe a la grosse modif !!!! je sais pas si ça sera efficace, mais en tout cas, si jamais ça va pas, je pourrais remettre comme avant.

je viens de passer le moteur a l'avant, il me reste plus qu'a faire la direction !!!

les photos ???

là j'en ai pas ... plus de pile a l'appareil ^^

demain soir oui

je dois remettre le pc avant, j'ai une idée en tete mais je vais pas pouvoir la réaliser !!! c'est de mettre le servo de direction a l'avant, comme sur les crawler !! mais j'ai un amorto qui me bloque ...



et là, c'est cassé !! du coup passage au palonnier alu

grâce a ce servo, mon montage de servo a l'avant va être possible !!!!



3.2kg a 4.8v, et 3.4kg a 6v !!! petit, mais costaud !!! il viens de l'aile de mon avion

et pour l'amorto, j'ai aussi trouvé, les deux seront perpendiculaire au train, je vais pondre un support spécial.