TEH R31 front motor!!!

vinceTD a écrit:en même temps, avec le carrossage que vous mettez, ça m'étonne pas que ça casse

si tu regardes, le carrossage + l'angle de braquage

lol i love camber faut çà ...

donc nouvelle modif, je me suis inspiré du mst de keke768 (forum rcdrift-fr.com), pour faire une barre anti rouli dynamique



voilà, donc après avoir fait quelques changements de ressort pour trouver eux qui me conviennent (avant ils étaient assez durs), je trouvai que les ressorts souples rendait le châssis plus difficile à conduire, j'ai donc essayé de faire cette barre stab dynamique et j'ai été bluffé de l'efficacité de ce système
je précise juste que l'effet en plein drift n'es pas aussi prononcé que sur la photo, c'était juste pour bien montrer l'effet du système

enfaite c'est une barre anti rouli en plus souple .... faut voir ce que çà donne sur une piste , comparez le comportement avec et sans, pas convaincu que ce système apporte quelque chose de plus .

au début j'ai essayé par curiosité et aussi pour voir ce que ca donnait au vu de la difficulté que j'avais avec des ressorts plus souple, je savais pas exactement ce qui n'allais pas avec ses ressorts et je ne sais pas non plus ce qu'apporte cette barre stab mais je sais que ca me plais, je pense que c'est quelque chose à tester, pas forcément à adopter mais à tester

une petite maj puisque quelques changements:
changement des amortos pour des eagle
voilà le setup:
avant:
huile:400
ressorts: eagle super extra soft 1.0
piston: eagle 2 trous

arrière:
huile:300
ressorts: eagle ultra soft 0.9
piston: eagle 3 trous
j'ai aussi retiré les système de barre stab dynamique qui ne m'a pas convaincu avec  ces amortos   



la garde au sol, pas encore mesuré mais je dois être à 10mm devant et 11-12mm derrière




je viens de voir que le on/off se décolle


le ventilo qui avait était mis ko par le pot de fleur (pas moi à la gachette) réparé au double face+chaterton


celles-là pour montrer que les amortos sont bien souples :mrgreen: la 1ère est fait avec les amortos détendus et la 2e avec les amortos "en position"

slt à tous,
quelques news du châssis : coté réglage pas grand chose, ca me convient très bien
le moteur et le vario brushed ont pris leur retraite, place à un combo xerun 8.5T , ca va déjà mieux que le vieux moteur tam^^
j'avais bien galéré pour la câblage mais j'y suis bien arrivé au final, j'ai mis de la gaine thermo en attendant d'acheter de la gaine traissée
j'ai aussi changé le pinion, en passant d'un 29 à un 20, pour obtenir un rapport de 85/20=4.25











j'espère pouvoir faire une session avec vous un des ces jours, si j'ai pas trop de travail et que mon père est dispo pour m'accompagner