puissance ??!!

vinceTD a écrit:salut !!

ce soir je viens de faire des essais en RC, et elle m'a fait 2 coupures nettes, j'ai plus rien qui répondais, le ventillo du contrôleur tournais, mais le voyant du récepteur était éteins ... j'ai éteins et rallumé aussitôt, et c'est reparti.

vous avez déjà eu le problème ???

ps: accu voiture chargé, et radio a 10v.

Méssage envoyer le MARDI 28 février et personne qui répond!!!?

Si tu veut des renseignements plus rapide et concret vas sur le forum national car ici c'est marche ou créve

Je viens de regarder la notice, ta radio fonctionne entre 9,5v et 12V tu étais un peu limite niveau tension batterie de ta radio.

Mais je ne pense pas que ce sois ça!
car ton récepteur aurait du rester allumer...

Si ta voiture à eu des a coups je pense plus au cut off de ton vario qui c'est mis en sécurité car ta batterie devait être vide donc a 6 volt si ton vario est bien réglé.

ou un mauvais contact des prises entre le vario et le récepteur.

JC82 a écrit:Message envoyer le MARDI 28 février et personne qui répond!!!?

Si tu veut des renseignements plus rapide et concret vas sur le forum national car ici c'est marche ou crève

Ici c'est marche ou crève ????

Sa fait toujours plaisir de voir ce genre de réflexion .

JC , si tes pas content que la vingtaine d'actif qui sont ici ne prennent pas le temps de répond , tu peu aller voir ailleurs .

Ont est pas nombreux à passé régulièrement sur le forum ,
soit ont a pas le temps , soit on ne connais pas le problème .
Donc oui les réponse tardent parfois à venir .

Moi, j'avais lu et pas répondu (pas le temps, pas envie et trop vaste depuis le début), avec toutes les questions qu'il pose, il lui serait plus simple de venir à une session et de voir ça de visu, c'est aussi un des avantages de faire parti d'un team.

je suis d'accord avec pat et tommy je te trouve un peut dure!

il est claire vincetd que ton broblème serait plus facile à régler sur place mais bon.
essaye de voir si sur ton contrôleur la coupure batterie coresspond a ton type de pack:
A nimh et nicd- aucune coupure.
B lipo- coupure a 3.6v (pour mois)

en effet si ton controleur et parametré sur une coupure a 3.6v alors que tu utilise autre chose que des lipo.
la tention d'une nimh peut décendre rapidement en dessous de la coupure préréglé, donc ça coupe.
et d'autent plus avec un brushless qui est plus gourmand qu'un brushed.

moi les fils se croisent et j ai pas de problemes

et effectivement on pas toutes les reponses et on est pas toujours la....
il faut etre zen ,la patience fait aussi partie du modelisme

et je trouve la remarque tres deplacée......

Vince, on n'a pas le temps de répondre à un de tes problème que tu en parle déjà d'un autre...c'est pas facile de te suivre...

Comme dit PAT, vient a une session se sera plus facile.

la pour le coup j'en ai des réponses

je m'en suis pas resservit depuis, mais quant elle coupait les roues ce braquaient d'un coté (droit je crois) comme si une onde brouillait la mienne ... et après, récepteur éteins, mais ventillo du contrôleur allumé (donc alim ok je pense)

la prochaine fois je ferais une vidéo lors du problème

merci a vous

ps: pour les session ça serais avec plaisir, mais en ce moment j'ai pas trop le temps, d'ici un mois ça devrais être mieux.

Si les roues braquent toujours du même côté quand ça coupe c'est que c'est peut-être le failsafe se déclenche

Bon bé voila des réponses concrete!!


Désolé de vous avoir secouè les mecs, mais je trouvais ce forum un peu calme c'est dernier temps.

Aller un petit coup de gueule, ça fait pas de mal

faut pas tout prendre au 1er degré... surtout venant de moi

ton problème m'en rappel un autre! remplace ton servo pour voir. il peut te faire des bugs bizzares si il est cramé.

tiens nous au courant.

Je vois ce soir, si sa le refait je remplace le servo

bonjour !!

j'ai fait ma petite session hier soir, et ce fut catastrophique !!!!

la voiture coupe, accélère en décalé avec la radio ... je pense que tout viens de la radio, je vais regarder ça de plus près, et essayer dans un autre endroit.

Salut
Effectivement l'endroit peut jouer sur les ondes radio ( armature métallique du béton )
Tu as quoi comme radio ? Marque et model.
Tu est en 27 am , 41fm ou en 2,4gh ?

Apres Yo à raison, j'ai eu ce problème et c'était tous simplement l'électro du servo qui avait du prendre un coup et qui me foutais la merde.

Jai une eurgle en 2.4 ghz

Les spécialistes t'aident bien ,une fois ta voiture au point, on espére tous te voir drifté avec le groupe...

Je prefere acheter des radios de marque d'occase que ces marques bidons mais bon......

L"accélération en décalé ...

J'ai vue ce symptôme sur les eurgle 2.4Ghz qui avait des interférences avec une autre eurgle 2.4Ghz

Je te conseil de tester ta voiture avec une autre radio et récepteur .

Pat a écrit:Je prefere acheter des radios de marque d'occase que ces marques bidons mais bon......

Je suis aussi de ton avis depuis que j'y ai gouté... maintenant faut avoué qu'elles sont pas chére, on en a juste pour son argent.

salut a tous !!!

c'est bon, j'ai trouvé le soucis de mon accélération "on/off", en fait c'est une énorme boulette de ma part (et de mon inexpérience) j'avais pas étalonné la radio avec le récepteur ...

je viens de le faire, et c'est nikel, j'ai juste la courroie arrière qui a pété ... du coup je me retrouve en traction ... ça patine !!!!!!!!!!!!!!!!

encore merci les gars !!!

salut !!!!

c'est bon, tout est réglé, y'a plus aucuns soucis !!!! enfin, a part de fait que j'ai explosé 2 jantes ... elle sont trop fragiles ... j'ai aussi pété un axe de roue arrière, et le support d'amorto

elle drifte super bien, je me régale !!!

vivement que je vienne parmi vous !!

prévoi un chassis pour piéce, si tu casse tout

salut !!!

je me rappelle plus comment on fait pour étalonner la radio avec le récepteur ... (eurgle 3ch)

je l'avais fait pour la drift, je dois le faire pour mon crawler, mais je patauge grave !!!!

merci !!!