BSR M-Rage

Allez, je me fais un petit plaisir ce mois-ci ! je n'ai pas fais de presentation de mon D3 car cela a été fait bien avant moi, donc je vais presenter ici ma future acquisition (Commande passée ce matin), Le M-RAGE de BSR !

Ce n'est pas à proprement parlé un chassis drift, mais je vais tenter une conversion. Dans le pire des cas, ca fera un petit chassis piste pour le fiston.

Allez, quelques photos en provenance d'Hobbyking de la bête







Le chassis est aux dimensions d'un M-chassis Tamiya, mais en 4x4 avec une transmission par cardan, une sorte de mix entre un M chassis et un TT01. Le kit avec carro (Suzuki Swift, on fera avec dans un premier temps) est à 80€ en Europe, 65 en Asie. Il est vendu sans radio ni electronique.







Voila quelques infos techniques

• Fully compatible with Tamiya M size body and wheels
• Fiber structure chassis
• New designed rear arm mount
• Steering rail system
• Use full size 1/10 on-road electronic
• Shaft drive 4WD with ball diff.
• Adjustable aluminum shocks
• Full spare and option parts list support
• Included clear lexan body, rims and tires

Visiblement, ce ne sont pas des amortos hydrauliques, et les resorts d'origine risquent d'être un peu trop fermes, faudra que je me penche là dessus. Niveau electronique, je pense qu'un moteur brushed et un petit vario feront amplement l'affaire au debut...

Livraison dans quelques jours, à suivre !

Ca y est, la bete est arrivée aujourd'hui !

Déja, un bon point pour Hobbyking europe et GLS, commande passée vendredi soir, reception le mercredi suivant, colis nickel, de ce côté là, que du bon.

déballage et inspection de la bête



packaging sympa, sobre, classe, sans visuel de la carro



le grand classique, notice / stickers / sachets de pièces.



La carro et ses accessoires, une Suzuki Swift (Bof) sans light buckets.... mais heureusement, Babas à un Nissan Cube qui devrait trouver sa place sur ce chassis


J'ai attaqué le montage, mais je reviendrais dessus plus tard, pour le moment les premières impressions :

- Beaucoup de plastique, pas sur que la qualité soit au niveau des standards 3racing, Tamiya ou MST, à voir dans le temps

- Des choix assez curieux, de l'alu pour le cardan ou les hexagones de roues bien !) mais des engrenages full plastique (pas bien ! )

- Une notice d'assemblage absolument dégueulasse ! J'avais trouvé celle du Sakura D3 parfois complexe, mais là c'est du trés haut niveau ! les sachets ne sont pas référencés dans la notice en fonction des étapes, la liste des pièces nécessaires à chaque étape est incomplète... de ce côté là, vraiment un gros mauvais point !

- La direction n'est pas sur roulement ! j'aurais préferé des hexagones de roues en toc et des roulements de direction. Pas trop grave, 3€ en Chine et le problème sera réglé.

- Une remarque personnelle, l'aspect de l'ensemble, noir / carbone /alu. Ca fait vraiment un ensemble trés classe, mais j'aurai perso apprécié un peu de couleur. Mais là c'est du détail.

J'ai pas trop mal avancé sur l'assemblage, je reviendrais plus en détail dessus plus tard.

Rectification, ce sont bien des amortos hydrauliques d origine, deja montés et prêts à l'emploi, un bon point

Le montage est terminé, photos dimanche

Il donne envie ce petit châssis m, j'ai hâte de le voir en vrai

Allez, montage terminé, je rentre de week end, donc voici quelques infos supplémentaires, en attendant les adaptations drift.



Donc, parmi les points négatifs, j'ai pour le moment relevé ceci :

- Direction sur bague, 4 roulements à remplacer (Je suis en attente de livraison )
- Aucune info sur l'huile d'amortisseurs fournie ! je n'ai aucune idée de la viscosité !
- Les roues ont un diametre spécifique (52mm), je vais donc tester avec nos roues habituelles (56mm) mais j'ai peut qu'il faille faire des adaptations (Découpe du chassis ou elargissement des voies)

Pour le reste, j'avoue que je suis pour le moment plutôt content de mon achat, bien qu'il n'ai pas encore roulé Un joli petit look, un montage plutôt simple, ne reste plus qu'à le tester sur la piste

Allez, un peu de mise au point, avant l'installation de l'electronique

Déja, la différence de taille entre mes 2 chassis :



Au pire, je pourrais le convertir en remorque

Ensuite, installation des roues 56mm, j'avais peur que ca ne passe pas, mais en revoyant la garde au sol à la baisse, ca va pas trop mal, ca fait même un look plutot sympa



Seul petit souci rencontré, les pieces qui calent le pack lipo touche legerement la roue gauche, un peu de decoupage et le probleme est reglé :

Avant :


Après :


ca reste à paufiner, mais ca ne devrait pas causer trop de probleme.

Je vais me pencher sur les différents reglages de trains, puis installation de l'electronique, en esperant pour voir le tester ce soir

Allez, l'electronique est en place, ca rentre au chausse-pieds, mais ca passe, juste le lipo qui est un peu à l'étroit



J'ai fais un premier essai dans la cuisine, le comportement semble vraiment sympa, trés équilibré, meme sans aucun réglage particulier. Il y a par contre un manque d'angle de braquage assez important, va falloir regler ca. De plus, j'ai installé un vieux servo T2M pas forcement trés réactif, à changer plus tard.

Pour la carro, j'ai finalement decidé de garder la Swift, afin d'en avoir une qui pourra prendre des shoots sans que ca me fasse mal au c** ! Mais je te prends toujours la Cube Babass



Comme elle est sensé recevoir des roues de 52mm, je dois retravailler les passages de roues, mais ca devrait le faire

Premier test hier, et premieres conclusions :

- Le comportement est vraiment particulier ! trés sain, mais trés vif, surement à cause du faible empattement, quand elle part en glisse, le cul a vraiement envie de passer devant !

- La suspension est trés ferme, je ne sais pas ce qu'il y a comme huile d'origine (aucune info dans la notice ou sur la fiole fournie) et les resorts sont trop ferme. Des resorts souples et une purge des amortos pour passage en 300 ou moins devraient regler le probleme.

- la direction manqué cruellement d'amplitude, de ce côté, comme il s'agit d'une direction sur rail, je ne sais pas trop comment gagner de l'angle, là je ferais appel à vous lors d'une prochaine session Un servo plus reactif devrait aussi pas mal aider.

Au final, je suis vraiment content de mon achat, avec quelques modifs on doit pouvoir obtenir un petit chassis drift bien sympa !

petit travaux du jour, en profitant que le boss ne soit pas là

en attendant un nouveau servo et les resorts souples, j'ai remplacé les bagues de direction par des roulements, cela ne devrait pas entrainer de difference significative, mais ca fini bien l'ensemble

On avance  !!

un grand merci à Babass pour la livraison à domicile de la carro de Nissan Cube, je vais bien prendre mon temps afin de faire qq chose de propre. Niveau dimension, ca passe nickel. J'ai juste un peu peur pour les passages de roues.



Hier, reception d'un nouveau servo, pas un monstre niveau fiche technique, mais ce sera toujours mieux que mon vieux T2M actuellement monté

Il va être sympa ce cube!

J'espere !

Paquet du jour, lot de ressorts afin d'assouplir la suspension.

Un peu de boulot ces derniers jours, reception des pneus Tamiya M chassis, posés juste à l'avant. Muscle car style !



Pose du kit Led, pas mal de finition encore, mais le rendu est pas trop degueu



Bon, mon plus gros probleme est de pouvoir poser la carro, d'origine les plots AV sont au ras de la calandre, du coup avec light buckets et leds, ben, ca passe pas



premiere modif, avec l'implantation au niveau de la platine supérieure, devant l'essieu AV. Probleme, ca tombe pile au niveau du pare-brise ! on oublie donc cette solution.



deuxieme essai. Là je fouine dans mes "boites à merdes" (on a tous une boite à merde au garage  hein ) et je tombe sur 2 equerries, je reprends les ancrages de la platine support d'amortos, et là, le resultat commence à devenir plus sympa niveau position






J'ai fais ca vite fait entre midi et 2, ca semble prometteur. A paufiner.

La carro touche à sa fin, montage du porte-vélos et des barres de toit

Il me tarde de voir sa!!!