AXIAL SCX10 MAN Kat1 8x8 ----> CHASSIS VERSION 2 Page 3

Salut

Je me suis attaqué doucement à refaire l'arrière du MAN
Le plateau actuel était là pour "habiller" un peut en attendant.

Je me suis lancé dans la fabrication d'un support de roue avec potence.

Barjo !!! Heu pardon BRAVO ! Joli boulot je vois que les idees ne manquent pas;-)

Voila on à avancé un peut






Petite mise en situation "pour voir" le plateau et l'aménagement va changer








Ca se sont des petites caisse fabriqué par un copain rencontré sur une sortie

Salut

Montage des PIGGY 93mm sur les deux ponts avant pour que le MAN garde enfin le nez en l'air   





Super content des bestiaux    

Plus qu'à attendre les jantes et pneus digne de ce nom     

On avance doucement mais surement, encore beaucoup de boulot

Salut

Je fini quelques détails vite fait pour dimanche   

Salut

Quelques amélioration, l'envie revient j'en ais profité pour m'attarder sur quelques détail de la cabine.







Tous ça en attendant mes nouveaux pneus

Encore une fois la poste française à fait fort   
USA -> France 4 jours
Paris -> Toulouse 4 jours
Allez comprendre !!!


enfin bref tout est bien arrivé   




Après une paire d'heure et pas moins de 122 vis voila la bête sur ces nouvelles chaussettes   



Reste plus qu'à tester tout ça   

Cornières alu pour le chassis scale définitif commandé  

Le top j.adore ca lui va comme un gant rien ne vas lui faire peur dimanche

On vas mettre les multi essieux en concurance. Lok

c'est super joli comme maquette.

Salut

Le premier test des pneus à bien eu lieu le weekend dernier.
Le comportement et tip top.
Le gonflage remplie bien sont rôle et tient très bien le poids de la cabine.

Nous avons roulé 5H en pleine montagne à Bagnère de Luchon








Tous c'est très bien passé sur cette journée....... sauf que :

Sur le retour, il me semblais entendre un "craquement" dans ma transmission mais rien de continue et tous mes ponts tournaient à merveille.

Une fois rentré je me suis quand même penché sur le problème et j'ai ouvert un à un mes ponts pour un petit contrôle.

Et là HORREUR !!!!!



Plus qu'à changer un diff de pont complet   

Peut-être qu'une petite rondelle pourrait t'aider à régler l'entre-dent ?
Si c'est pas un mauvais calage de l'entre-dent , c'est que sa force trop  

On dirait que c'est plus creusé d'un côté que de l'autre , est-que ta couronne conique est bien perpendiculaire à l'axe du diff ???

Le pignon en face à surement morflé aussi , vérifie qu'il n'y a pas un côté des dents qui soit creusé .

oui là très clairement ça a forcé pas de façon équilibrée...
je rejoints le diagnostic de tommy.

C'est ça aussi de trop vouloir faire une trop belle machine... ça multiplie le risque de pannes/defauts/emmerdes/etc... proportionnellement au nombre de ponts

C'était un jeux de pignon en acier renforcé de chez JAZRIDER

Malheureusement pour moi j'ai détecté un soucis sur ces jeux là.
Quand on met bien l'entre dents des pignons hors du carter ceux ci ne forme pas un angle de 90°
Je pense que le soucis vient de là tous simplement.
Je précise également que ce problème vient du pont N°3 à double sortie.

L'autre pont à double sortie le N°2 avec un jeux acier de chez AXIAL n'a absolument pas bougé d'un poil   

Au moins maintenant je peut vous dire que certaines pièces de chez JAZRIDER sont vraiment pas top   

A refaire un beau chassis tout neuf pour le 8x8 voila quelques pièces pour l'upgrade

Une belle boite 3 Vitesses de chez TAm


Et quelques upgrade
Treuil 3Racing
Y alu pour renforcer les liens des ponts
Anti akerman AXIAL
Vario HOBBYWING 60A etanche pour passer en 3S

ca avance

La Version 2 du châssis à pas mal avancé

Place aux photos

TIP TOP!!

Chalut les copains

Voila la suite, le châssis en lui même touche à ça fin



Je me suis donc attaqué à la dernière partie de mon projet à savoir équipé l'arrière avec un portique et un bras de dépanneuse pour treuiller du lourd




Me reste une paire de vérins factice et les stabilisateurs arrière à poser

C'est super sympa il me tarde de le voir!

Voila la suite, entre hier soir et ce matin





Encore beaucoup de boulot dessus, stabilisateurs arrière, remplacer la corde du treuil, crochet etc.
Et surtout ma bête noir le cablage de tout ça

C'est super vivement qu'on le voit fonctionner!!

He moi donc ........... depuis le temps que je suis dessus

ouai. et bien tu m'a bien manquer hier. casse de suspention ar et j'ai due porter mon 4x4. pff. par contre le 6x6 ma rendu fiert. pas une panne et il s'est tres bien deffendue en suivant thomas et nos amis de crawler 47.

Vue que les dépannages sur site s'intensifie ----> Hein DADOUSH !!!!

Rajout d'un crochet pour une future remorque ......... qui sait