couronne yokomo

salut a tous je vien de passer ma commende pour mon combo brushless une question me viend a l'esprit.
-la couronne de mon chassie et en plastique , j'aimerais la passer en métal ne sachant pas combien de dent prendre ni ou le trouvez j'aimerais de l aide

Toutes les couronnes sont en plastique.

J'ai crus que tu me parlé du pignon moteur qui lui est en acier ou alu.

Voila sur mon châssis on le voie bien, couronne plastique / pignon acier

oui c bien le pignon coller o moteur (ou couronne )je ne ces pas trop comment sa s'appelle ta photo grandseb et couper mai j'ai compris se que tu me disais

sa tien ? sa ma l'air fragile quand meme

Sans aucun soucis.
Faut juste avoir un réglage d'entre dents bien réglé c'est toit

ok si tu me dit que sa tien jle vérais javais juste peur que sa se bouffe avec le moteur plus puissant merci grandseb

Tient je t'ais mis la photo de mon ancien SAKURA

ok non je pencer que cété plus sur de les passer en métal

Salut

Tu devrais resté sur de la couronne plastique , nous sommes tous équipé en plastique et ont à aucun problème d'usure rapide .
Sa coûte moins de 8$ et sa peut duré un an voir plus .

La mienne viens de me faire toute la saison 2013 et elle est encore nickel , prête pour 2014 .
Pourtant je tourne avec un brushless 8.5T  

Si tu souhaite tout de même en changé il y a deux choses à savoir .
-Le nombre de dent et la taille des dents .

Dans ton cas tu a une couronne de 77T(teeth) en 48P (pitch)

merci pour ces position Tommy

J'ajouterais aussi que sur une configuration couronne plastique et pignon métal .
Si le pignon est de qualité , seul la couronne s'usera .

Dans une config couronne métal et pignon métal .
La duré de vie ne sera pas forcément plus longue et surtout l'usure ce fera sur les deux puisque la différence de dureté ne sera pas aussi significative que la première config .

Donc faudra prévoir de renouvelé les deux en même temps car il n'y a rien de pire pour une couronne neuve que de tourné avec un pignon aux dents pointue .